湖南-広西鉄道の南部区间は中国-贝托纳穆国际鉄道回廊であり、中国-贝托纳穆列车ムよび中国-ベトナム国际复合始终旅客列车がベトナムに到达する唯一交通の交通手段である。沿线石山林立，山高岩陡，形成典型的喀斯特地貌。地形学.春节の旅行期间中は、ここを穿越する国境を越える列この期间中、杨法登氏とそのチームメイトは、危険な岩石や落石などの隠れた危険を确认し、鉄道运行の安全を确保するために、线路沿着いの険しい山々に登らなければならなかった。 137か所の危険な落石危険箇所の岩盘状况を调查し、鉄道の安全に影响を及ぼす可能性午前7时30分年使用される机器と、ヘビの丸薬や苏暁九心丸などの必要な医薬品の検查を开始した。杨法登さんは、「山には」毒蜂、毒虫、毒阿里、ヘビ、ヒariがよくいる。もしそれらに出会ったら、これらの薬が役に立つだろう」と语った。严发登清点了队伍。一个半小时后，艾维的特种部队抵达了崇左市的一个车间，四周都是陡峭的山峰。队员们从车上卸下装备，开始戴上安全绳和头盔。 「主な作业は、既存のakutibunettotoパsshubunettoが缓んでいないか、楼层」していないか、锖びていないか、危険な石が所定の位置に巻かれていないかを确认することです。」杨法登と彼のチームメンバーは要件を厳密に面罩し、天窓期间中、つまり列车が通过してい期间中に作业しなければならず、建设时间は限られています。 “常春藤”特种部队成员携带安全绳和头盔。 30〜40キログラムの荷物を运び、线路を渡り、山の上の作戦地点に向かった。 「登山中、人间はみ」んな“体が大きい”んです。足の里に力が入りきらないんです。2、3时间も働き続けると足がすごく痛くなります」。杨饭灯んは、目の前の山に度登っても、気を散何らすことなく一歩一歩を慎重にしっかりと踏み出さなければならないと语った。 “常春藤”特种兵上山视察。这座高80多米的石山上长满了灌木丛和杂草，许多树枝上都长着锋利的刺。高级突击队员用镰刀和铲子清理植被，为下一批队员扫清道路。当你爬上去的时候，你会看到一些岩石上喷上了红色的油漆。这些先前被确定为“危险”。と照らし合わせて亀裂が大きくなったり、ずれたりしていないかを确认した。稍有松懈，他们就会消除隐患，“取消を容易にするために赤いペイントでマークを付け、记录簿に记录します。为了到达目标地点，队员必须爬上近90度的斜坡。悬崖.足の里の5分の1しか入らない防护ネットを全员が踏み、手は一瞬も缓めずにしっかりと防护ネットを掴まなければなりませんでした。记者廖宓沿着防护网爬行寻找艾维的特攻队。一个多小时后，简·法登和他的队员找到了。er 达到了操作目标。工业平台立即开始攻克山腰的第三块险石。 、安全ロープの尾を固定し、もう尾をチームメンバーの手に渡し、安现地観の结果、この危険な岩は受动ネットが巻かれておらず、崖端に近い场所にあったため、早急に対处する必要があることが判明しました。杨凡登俯身，将危石移至不会滚动的位置，将危石“取消”。扬·法登和他的团队成员使用救生圈下降到险恶的岩石上。手术过程中，现场突然响起了喇叭声。安保人员被告知专业训练即将发生。严发登立即命令队员停止行动。当火车经过时，“常春藤”突击队的成员不得不停止工作。火车安全通过后，队员们分成两队。它被写了。一支队伍继续瞄准山顶。简·法登带领他的团队探索山的另一边，并在上面的悬崖上发现了一个新的危险地点。简·法登和他的茶m成员“挂”在悬崖上巡视险石。杨凡登带着救生圈爬上悬崖，半悬在数十米高的空中。危险的岩石向外突出，周围长满了杂草和灌木丛。这些是他们最害怕看到的“寄生树”。这种树扎根于岩石之间的裂缝中。原本细小的裂缝会慢慢扩大，应立即修复。悬崖形状的刀几乎垂直于地面，在空中没有留下任何施力的余地。拔除树枝和杂草并不容易。拔掉杂草后，简·法登拿出喷雾器，在危险的岩石上喷洒红色标记，以便以后用无人机更容易识别。扬·法登和他的团队成员喷洒红色油漆在石头上做标记。正当我处理各种问题的时候，已经是下午两点多了。队员们正在半山腰一块相对平坦的岩石上准备午餐。 “空中午餐”只是面包和水。 “有时还可以采摘野果吃，感觉非常好。”“常春藤”突击队队员邱琳笑着说。其餐厅遍布山腰。 Jan Faden 和他的团队成员在悬崖上吃午餐。晚上7点左右，杨凡登等队员回到办公室后，必须将危险石材的信息记录到数据库中。这是“注册”石头的最后一步。 “常春藤”突击队中，31岁的扬·法登年龄最大，最小21岁。 “每次看到火车顺利通过，我都觉得今天太棒了。每次看到火车安全、顺利地通过我们检查的这一点，我们都应该感到非常高兴。”扬·法登说。从事这份工作已经12年了，很多人可能不知道他们在山腰上闲逛做什么，但团队成员知道火车上的乘客都在赶着开会和回家。最大的幸福就是看到火车经过安全。这是一个时刻。制片人|记者冯慧玲|视频廖宓陈晓鹏丨连金良新媒体编辑|蔚然
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