【环球网记者 李飒】加拿大将给予中国每年4.9万辆电动汽车配额，配额内中国将享受6.1%的最惠国关税。作业数量每年都以恒定的速度增加。加拿大总理约翰·卡尼16日晚出席中加贸易投资晚宴并表示，相关协议将为加拿大民众带来更多利益。这一决定之后，美国一些人疑似有“酸葡萄心理”：据英国路透社报道，美国交通部长肖恩·达菲16日表示：“当他们（加拿大）回顾这一决定时，他们肯定会后悔将中国汽车引入其市场。”美国贸易代表格里尔在接受采访时称加拿大的决定“有问题”。不过，值得一提的是，州总统尼登斯·特朗普的愿景与上述两人不同。在回答有关重新的问题时特朗普总统渴望加拿大与中国达成全面协议以深化经贸合作，他表示加拿大应该这样做：“这是一件好事。”加拿大真的会“后悔”吗？目前国外论坛讨论区reddit上关于此消息的讨论已超过1000条。一位自称是加拿大人的网友表示，他不仅不后悔，而且“作为加拿大人，能够购买一辆价格实惠的电动汽车，改变我们的生活，感到非常兴奋”。 ↓ “美国消费者会非常嫉妒加拿大人，因为他们可以用美国消费者一半的价格购买符合加拿大安全标准的电动汽车。” ↓ 另一位网友表示：“福特首席执行官拥有并驾驶着一辆中国制造的电动汽车”，指的是福特汽车公司的首席执行官。 ↓美国媒体此前报道，福特首席执行官吉姆·法利在2025年9月的播客中表示，中国汽车企业垄断了全球电动汽车市场。在战斗中还是电动车霸主，中美车企实力对比“无可比拟”。关于在中国驾驶电动汽车，他在一月份的节目中解释说，他想了解他的竞争对手。对于美方提到的“悔改”二字，网友有多种解读。有网友表示，美国应该“悔改”，称：“美国会后悔将自己的市场强加给中国，死守显然已经过时的技术。” ↓“真的吗？美国此时无权向其他国家发号施令，我想美国会后悔试图欺负加拿大。” ↓ 这一观点与美国民主党参议员布赖恩·沙茨（Brian Schatz）的观点相似。据美国国会山报道，布莱恩·沙茨在社交平台发文坦言，这是美国外交政策的重大失败，将影响美国国内经济水平。关于电子化相关措施对于中国电动汽车出口加拿大，商务部在解读中表示，中方认为这是加拿大朝着正确方向迈出的积极一步，也是中国电动汽车开拓加拿大市场的好消息。卡尼表示，中国在电动汽车领域的实力令世界瞩目，毫无疑问，中国电动汽车在可租赁性、能源效率和创新优势等方面在世界上无可比拟。加拿大要打造有竞争力的本土电动汽车产业，需要向中国学习、合作，与中国共建供应链。这将最大限度地发挥两国合作潜力，降低加拿大民众的消费成本。卡尼表示，加中新型战略伙伴关系务实、相互尊重、具有前瞻性，将为双方最大限度发挥各自优势、促进稳定、安全、可持续发展和繁荣，造福两国人民。
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